調節閥知识

調節閥門發生卡死或堵塞的處理方法

时间:2019-08-27   来源:多儀閥門   点击:
調節閥又名控制阀,在工业自动化过程控制领域中,通过接受调节控制单元输出的控制信号,借助动力操作去改变介质流量、压力、温度、液位等工艺参数的最终控制元件。一般由驱动执行机构和閥門组成。如果按行程特点,調節閥可分为直行程和角行程;按其所配执行机构使用的动力,可以分为气动調節閥、电动調節閥、液动調節閥三种;按其功能和特性分为线性特性,等百分比特性及抛物线特性三种。調節閥适用于空气、水、蒸汽、各种腐蚀性介质、泥浆、油品等介质。
 

 
对于調節閥在安装,包括使用过程当中易常发生的一些问题,对于有效的处理,将保证閥門在控制系统中起到良好的控制作用。尤其是对于閥門经常发生卡死或堵塞的处理方法。

1.清洗法
 
管路中的焊渣、铁锈、渣子等在节流口、导向部位、下阀盖平衡孔内造成堵塞或卡住使阀芯曲面、导向面产生拉伤和划痕、密封面上产生压痕等。这经常发生于新投运系统和大修后投运初期。这是最常见的故障。遇此情况,必须卸开进行清洗,除掉渣物,如密封面受到损伤还应研磨;同时将底塞打开,以冲掉从平衡孔掉入下阀盖内的渣物,并对管路进行冲洗。投运前,让調節閥全开,介质流动一段时间后再纳入正常运行。
 
2.外接沖刷法
 
对一些易沉淀、含有固体颗粒的介质采用普通阀调节时,经常在节流口、导向处堵塞,可在下阀盖底塞处外接冲刷气体和蒸汽。当阀产生堵塞或卡住时,打开外接的气体或蒸气閥門,即可在不动調節閥的情况下完成冲洗工作,使阀正常运行。
 
3.安裝管道過濾器法
 
对小口径的調節閥,尤其是超小流量調節閥,其节流间隙特小,介质中不能有一点点渣物。遇此情况堵塞,最好在阀前管道上安装一个过滤器,以保证介质顺利通过。带定位器使用的調節閥,定位器工作不正常,其气路节流口堵塞是最常见的故障。因此,带定位器工作时,必须处理好气源,通常采用的办法是在定位器前气源管线上安装空气过滤减压阀
 
4.增大節流間隙法
 
如介質中的固體顆粒或管道中被沖刷掉的焊渣和鏽物等因過不了節流口造成堵塞、卡住等故障,可改用節流間隙大的節流件—節流面積爲開窗、開口類的閥芯、套筒,因其節流面積集中而不是圓周分布的,故障就能很容易地被排除。如果是單、雙座閥就可將柱塞形閥芯改爲“V”形口的閥芯,或改成套筒閥等。例如某化工廠有一台雙座閥經常卡住,推薦改用套筒閥後,問題馬上得到解決。
 
5.介質沖刷法
 
利用介質自身的沖刷能量,沖刷和帶走易沈澱、易堵塞的東西,從而提高閥的防堵功能。常見的方法有:①改作流閉型使用;②采用流線型閥體;③將節流口置于沖刷最厲害處,采用此法要注意提高節流件材料的耐沖蝕能力。

6.直通改爲角形法
 
直通为倒S流动,流路复杂,上、下容腔死区多,为介质的沉淀提供了地方。角形连接,介质犹如流过90℃弯头,冲刷性能好,死区小,易设计成流线形。因此,使用直通的調節閥产生轻微堵塞时可改成角形阀使用。

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